美森快船 门到门服务

美森轮船成立于1882年，是历史上家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州，并在20多个美国各大城市设有办事处。
为了满足中美传统贸易和中美间跨境电商业态的飞速发展，美森在2020年7月把临时加班船航线常态化，并命名为美森捷航CLX+，提供和CLX航线一样的快速准班服务。
FBA海派：航船到达港口清关完成放行后，将通过快递将货物送至亚马逊仓库。目前快递派送时效很差，久久不能上架销售，建议可以走海卡，卡车预约入仓，时效要快很多。
FBA海卡：货物到达港口清关完成放行后，末端派送是由卡车派送到*的亚马逊仓库，派送时效在一个星期内，时效更有**。
美国FBA海卡的优势在于货物到港之后，我们会拆柜打板，将货物由卡车派送到*FBA仓库。不需要长时间等待快递公司，揽收派送。能提高货物到仓的派送时效，目前海卡到美国的ONT8仓库，大概需要20天可以签收有POD。

EXX快船介绍：
　EXX快船是APL在市场上推出Eagle Express X(EXX)航线，13天直航到洛杉矶的精品航线服务。
       EXX是CGM船公司的船
　　EXX快船=Eagle Express X（EXX）；
　　EXX快船航线：宁波-上海-洛杉；
　　航程：上海-11天；宁波-12天；
　　船期：一般为宁波-周三开船；上海-周四开船。
　　EX1是CMA船公司中国到美国西岸的航线代码，EX1快船=Eagle Express 1（EX1)；

美森**达的时效怎么样？
美国长滩港有美森的码头，CLX/CLX+上海至长滩港11天，宁波至长滩港13天，航程相对其他海运公司更短。（CLX为正班船，CLX+为加班船）美森的两条快速航线，也为自身带来美森快船的美称。

正班船和加班船卸货的码头不一样
　　美森正班船和加班船卸货的码头
　　虽然两个航线都是在长滩港卸船，但停靠的码头不一样。正班船卸船在码头，以前是装运物资用的，是美森自有的立码头Pier-C。
　　Pier C码头地址：
　　SSA Terminals,LLC 1521 Pier C Street Long Beach,CA 90813(562)495-8657
　　而加班船则是美森与其他企业的合资码头Pier-A卸船，虽然塞港情况不会像洛杉矶港这么严重。但是货量太多，在人力和设备紧缺的情况下，卸船速度也会变慢。还有一点是这个码头并不只有美森船在这里卸船，其他船也会在这里卸船。
美森快船的不足：
价格贵：因为美森快船是快的渠道，所以价格相对来说也是高的。
另外，美森只能在上海发货。在国内其他城市收货后，依旧需要送到上海发货，对上海以外的其他地区不太友好，国内运输成本会增加很多。
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