FBA头程运输 普船海运专线 普船的时效

成本低
成本低，是普船海卡大的优势。
相比起疫情航线、电商专线（美森快船、以型快船、EMC定提，COSCO快提等），普通船只的运费不似电商快船那般高，趋近与实惠型，平价型产品。
后端卡车派送，无非卡派和快递，由于卡车一次车可以装下的量以及尺寸往往比快递的多，将同一区域的货集中在一起后发出，相当于同一距离的运费，由卖家们按数量分摊运费，简直不要太划算。
EXX航线是宁波-上海-洛杉矶；开船时间一般是宁波港每周三开船，上海港每周四开船；运输时效上宁波港驶离抵达洛杉矶港口需要12天，上海港口驶离抵达洛杉矶港口需要11天。达飞旗下除了EXX航线还有EX1航线，EX1相当于美森的加班船，是从上海-釜山-洛杉矶，数据是上海开船12天抵达洛杉矶。
长荣EMC快船，有的货代也称之为盐田快船，在美森快船没有半路杀出来之前，华南地区的快船业务主要是以它为大头。EMC HTW航线依次：台北--厦门--中国香港---盐田---洛杉矶港口---奥克兰。因为盐田港是后一个国内的港口，所以从盐田出发到达洛杉矶港口快只有13天。长荣有定提服务，可以*预约，在目的港**提柜，但是要提柜的前提必须是船只停泊码头，所以整体时效方面会较13天的理想时效还要久一点。

时效好
作为已经有200多年历史的海运大庄家，平时集散货量大，旺季一周可以走102条柜，淡季也可以走上几十条柜，完全不用担心会因为货量不够，装不完一条柜而延期。
短时间内完成散货的集散，有效程度降低等待装箱的时间，大大的变相提高物流的时效性。
安全性强
入仓登记，集散时确认无误后装箱，安全性高。
具备完善的理赔机制，流程明确化，货物安全性强。
前端后端均有专业团队运营，货物全程有记录。客服7*24小时服务。

电商快船
电商快船是各船司开通的美国电商快船航线，有美森、以星、盐田快船(EMC)。尾程部分一般是由快递派送和卡车派送两种，快递派送是双清包税的;卡车派送有包税和不包税的。
卡派时效
美森、以星快船的参考时效，美西是15-16个自然日;美中是18-23个自然日;美东是25-28个自然日;
盐田快船+卡派的话，美西是16-22个自然日，美中是20-25个自然日，美东是25-30个自然日。
海派(快递派送)提取时效
美森和以星快船的提取时效是8-11个工作日可以提取
盐田快船EMC提取时效是13-15个工作日。
船期
美森和以星截货时间是每周六，开船日是每周三
EMC长荣深圳截货是每周四，开船日是每周一;义乌那边是截货每周四，开船日每周二。
普船
普船相对时效会没这么快，但是相对价格会便宜一截。尾端采用卡车派送。
时效
美中25-28个自然日，美东35-40个自然日
洛杉矶拆柜船期
深圳是每周四截单，每周一开船，义乌是每周三截单，每周一开船。
纽约拆柜船期
深圳是每周五截单，每周三开船;义乌那边是每周四截单，每周三开船。
亚特兰大拆柜船期，每周四截单，每周三开船，义乌是每周三截单，每周三开船。
近期美西塞港严重，船期如所延，具体的开船由船司那边公布为准。以上时效也仅供参考。

外贸出口海运走美国西部仓库的时间，也看船司航线。快船会快很多：
快船海卡：中远、长荣、东方等；开船港口：深圳盐田港;船期：停靠港口洛杉矶、长滩：14-18天;提柜时间：1-3天;截关时间：以船期表为准，船期多；时效：19-25天（美西常见仓库时效作为参考）
马士基快船
　　马士基美国电商快船航线：TPX和TP20，分别为中国到美西、美东的马士基快船航线。作为老牌航运，快船航线应该不差。航线：TPX盐田、宁波到洛杉矶；TP20宁波、上海到美东诺福克和巴尔的摩港口
万海快船
　　万海航运（WAN HAI LINS）是亚洲蕞大的全集装箱船舶航运公司之一，总部设在闽台。万海航运开通的万海快船，关键是目的港是长滩，跟美森加班船是同一个码头卸货。万海快船不甩柜；船期：到长滩：三截七开到奥克兰：一截五开；时效：开船后15天提取；航线：盐田-长滩港，盐田-西雅图-奥克兰。
http://wp1680.b2b168.com
欢迎来到深圳市王牌国际物流有限公司网站， 具体地址是广东省深圳市福永街道白石厦社区东区龙王庙工业大厦A9栋102，联系人是曾经理。 主要经营深圳市王牌物流有限公司成立于2005年，是一家跨境供应链、物流、商务于一体的综合性公司，其全资公司有3个。总部是深圳市王牌物流有限公司，设有中国香港公司，供应链公司。。 单位注册资金未知。 我门公司主要的服务有：深圳物流,物流专线公司，为您提供诚信、安全、高效的优质物流服务！更大程度降低您的物流成本。欢迎您致电咨询！